桥梁伸缩缝             
    SGF型桥梁伸缩缝               
    板式桥梁伸缩缝               
    TST无缝桥梁伸缩缝               
    HLF型单组式桥梁伸缩 缝     
    KS跨越式伸缩缝 
    240多组伸缩缝 
    XF桥梁伸缩缝             
    异型钢伸缩缝 
    毛勒型桥梁伸缩缝                 
    桥梁支座
    拉压橡胶支座 
    ZTP系列自调坡橡胶支 座
    球冠橡胶支座 
    圆坡形橡胶支座 
    GYZ/GJZ板式橡胶支座 
    F4四氟滑板式橡胶支 座 
    盆式支座
    KPZ盆式支座
    GZP(2009)JZ盆式橡胶支座           
    KJ·GPZ系列盆式橡胶支座             
    KTPZ盆式橡胶支座           
    CKPZ盆式橡胶支座           
    FFB快装盆式橡胶支座             
    GPZ(KZ)抗震型盆式支座 
    GPZ(III)盆式支座
    GZP(2009)盆式橡胶支座           
    GPZ(II)盆式支座
    GPZ盆式橡胶支座           
    钢结构球型支座   
    QPZ盆式橡胶支座           
    JQGZ-II型减震球型支座 
    LQZ球型支座
    KQGZ抗震球型钢支座 
    LYQZ型球型拉压支座 
    球铰桥梁支座 
    QZ球型支座
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    梳齿SF80 100 120伸缩缝
    40 60 80伸缩缝
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    F40 60 80伸缩缝
    C40 60 80桥梁伸缩缝             
    RG40 60 80桥梁伸缩缝             
    E40 60 80伸缩缝
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    TST碎石弹性伸缩缝   

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    TST碎石弹性伸缩缝   

    发布时间: 2019-03-16  浏览: 1689次  字号:   

    衡水鑫威工程橡胶 有限公司

    TST弹性伸缩缝

    关于TST碎石弹性伸缩缝    弹塑体特点

         TST无缝伸缩缝弹塑体 直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单,不需要装设专门的伸缩构件和在梁端 预埋锚固钢筋,施工方便快捷,铺装冷却后,即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,却阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连 成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。


    沥青填充式桥梁伸 缩缝              (TST弹性碎石伸缩缝 )产品特点:

          TST无缝桥梁伸缩缝                具有很高的弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在 80℃时不会流动。因 此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可 30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在 不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速: 无缝伸缩缝粘接料 安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振 动冲击,车辆驶过舒适平稳。经济效益好:成本低廉。

    TST碎石弹性伸缩缝    的施工

    1.切割槽口;根据 桥梁的伸缩量,确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后,在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割,保持槽口线平行.以

    保证桥头接缝的美 观。

    2.清洗、烘干:将 切軎9好的槽口用清水冲 洗干妆.无浮土及松散颗粒。为加快施工进度,可将冲洗干净的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的时间,以免将

    槽口烤软变形。

    3涂粘合荆:将 TST专用粘合剂均匀地 辣在槽口的底部厦两侧.注意不要留有空自,防止1 1’碎石与槽口结合不 牢固而产生脱落.造成桥头接缝的破坏

    4.放置海棉及锕盏 扳:将粱(或板)于台背之间的缝隙 用海绵填充.并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝 的宽度来定,一般为15era左右)盏住,防止碎石等 颗粒掉^,影响檗的伸张。


    5主层施工:选择有 棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,针片状含量步 于15—20% ,且具有良好的级 配.石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热,加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀 地放置于槽中,立即灌人19D 21O℃ 的TsT溶驶.流动的 TST 交替立即填补了碎 石之间的缝麒,且将橙散的碎石粘结在一起.形成主层的TST碎石。


    6.表层施工:将加 热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合.为 防止温度降低拌台不均,可适当用火加热.将表层1 碎石立即铺在主层 上,并立即用小型震动压路机压实,由于TST碎石在常温时具有 良好的弹性.所以辊压一定要及时,酚止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防止行车时产生跳动的感觉,具体参照下表执行。


    7.修整:表层石料 施工结束后.在其上用挂板再刮一层TST溶胶,宽度超出槽 口两侧各2cm.以增强1 碎石自身及其与路 面的粘结力。施工时一定要使边线顺直.表面平整。

         如用户安装有困难 ,我公司可派技术人员现场指导, 根据实际情况,需方可与衡水鑫威工程橡胶 有限公司技术服务部联系。

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